吴婷:中国汽车,开启技术换市场新时代

案例报道 · 2023-01-11

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最近有件事情刷屏了:今年中国汽车出口量超越德国,成为世界第二大汽车出口国。这个的确挺让人振奋的,但是我要告诉你,如果只关注汽车出口,那格局就小了。实际上,中国汽车已经开始了技术换市场的新格局,绝不单单是出口卖给外国人整车那么简单。

为什么这么说呢?我来带你盘一盘:新能源汽车身上最重要的部分,无非就是电池、架构和智能系统。而这三块,我们已经都实现了技术出口。
先说电池。

你知道,中国的动力电池行业是全球领先的,全球排名前10的生产商,有6个来自中国,包括全球第一的宁德时代和第二的比亚迪。他们的电池不光供应国内车企,也在对外出口,主要是欧美国家,宁德时代去年有21%的收入来自海外,大客户有特斯拉、宝马等等欧美车企。

站在欧美国家的角度,他们自然希望把产业链留在本土,既能带动GDP,还能学习电池生产技术,所以就极力撮合电池生产商在海外建厂。现在,宁德时代在欧洲已经签约两座了,正在筹备第三座。

除了建工厂,宁德时代也在做纯粹的技术出海生意。比如2021年,他和韩国的现代摩比斯公司签署了CTP技术许可协议,CTP是新一代的电池包生产技术,代表了国际最高水平。签署了这些协议,宁德时代不需要去建厂,就能分享当地市场的蛋糕,简直是躺赚。

所以说,在电池这块,我们已经开始了技术换市场。

然后说说架构。

今年5月10日,吉利宣布买下雷诺韩国34.02%的股份。这不是个简单的收购,在收购完成后,吉利要输出自己的汽车制造技术,其中最核心的就是CMA模块化架构。这个模块化架构可以大大缩短设计、研发和生产的时间,造汽车就会像拼积木一样简单,这是世界范围内最先进的汽车生产技术之一。

另外,吉利还输出了自己的雷神动力系统,有了架构和动力系统这些核心技术,一辆车就有了骨骼和心脏。而雷诺韩国的定位,更像是用品牌帮着吉利去占领市场,所以说,在架构上我们也实现了出口。

最后我们重点说说智能系统。

10月13日,大众集团宣布拿出24亿欧元,约合168亿人民币来跟中国公司地平线合作,其中10亿欧元用来投资地平线,剩下的拿来跟他成立新的合资公司。这是大众入华40年来最大的单笔投资。与有荣焉,地平线创始人余凯也是我们嘉宾商学的校友。那么,是什么吸引大众一次性掏出这么多钱呢?

首先得说大众自身的问题。转型新能源是全世界车企的共识,大众也不例外。但是相关技术是自研还是对外合作,这是有不同选择的。像特斯拉一直坚持自研,大众一开始是想模仿他的。大众集团前CEO迪斯就说过:“汽车的软件和硬件必须出自同一只手。”也就是说,车要自己造,智能技术也得自己研究。为此,大众专门成立CARIAD公司负责软件开发,预算达到270亿欧元。

钱是没少花,但是成果却让人一言难尽。今年7月,由于大众软件开发部门开发延迟,导致保时捷、奥迪多个车型延期发布,还有像行驶中中控屏出现黑屏、车载导航突然弹出广告等等,都是被投诉的热门问题。这直接导致大众新能源车销量上不去,去年中国新能源车销量前十名中,没有一款属于大众。

这说明CEO迪斯软硬件都要自研的路是很难走的,于是今年7月底,在他卸任大众集团CEO后,大众的路线明显转向了自研合作相结合,所以投资地平线,就是对外合作的一环。

但是,做汽车智能系统的公司那么多,大众为什么要选择地平线呢?

这是因为地平线具备其他汽车智能公司不具备的优势:软硬件结合。

地平线创始人余凯是前百度深度学习研究院副院长,在人工智能等软件方面是绝对的大牛;创立地平线后,他又带领团队攻下自动驾驶芯片等硬件技术,是第一个把自研芯片搭载到量产车型上的中国创业公司。这一软一硬,就是地平线的核心竞争力。

现在,比亚迪、长城、广汽、理想、上汽、哪吒等国内大部分主流车企,都跟地平线有合作,这让他有足够多的支持量产车的经验,大众选择跟地平线合作,不光是为了支撑中国市场车型的生产,更是为了借助地平线的技术,来成全集团的智能化转型。未来,地平线也可以借着大众的渠道和产品,把自己的技术输出到全世界,就像手机界的安卓系统那样。

不只是地平线,最近几年,越来越多的国际车企开始与中国汽车智能公司合作。比如丰田投资了小马智行、博世投资了文远知行,戴姆勒投资了Momenta,他们都是中国汽车技术出海的后备力量。

30年前,中国汽车还在忙着市场换技术;现在,变成我们技术换市场了,这是新能源汽车新时代带来的新机会。在这个新时代,极有可能出现我们过去不敢想的新局面。这一轮中国机会还有哪些呢,欢大家来评论区聊聊,也欢迎大家点击链接报名标杆企业深度访学课程嘉宾派,和我一起到地平线学习,和余凯成为同学。

作者 | 吴婷

[1]盖世汽车.1-8月全球动力电池装机量TOP10出炉!.OFweek锂电网.2022
[2]冗旺.动力电池内卷加剧?宁德、蜂巢等加速出海.鲸维度.2022
[3]刘洋、刘晓梦.斥资13亿入股 吉利联手雷诺各图什么?.北京商报.2022
[4]张家豪.大众与地平线合资,中国技术正越来越值钱.晚点AUTO.2022
[5]168亿押注地平线,大众要对中国下猛药?.车圈能见度.2022

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